从中国到加拿大的货运代理服务

所有航线

从中国发货到加拿大，需要一个既懂太平洋门户港物流，又熟悉加拿大内陆分拨体系的合作伙伴。恒信伟业从青岛、上海、天津三大起运港发运海运整柜/拼箱、空运及DDP门到门服务，覆盖加拿大全境。我们操作普通整柜/拼箱、危险品（IMDG第2-9类）以及OOG重大件/框架箱项目货，从发货港起即为加拿大海关合规做好前置准备。

起运港与目的港

中国起运港

• 青岛：公司总部所在地，每周直航温哥华及鲁珀特王子港。危险品码头操作能力强，设有专用件杂货泊位，适合项目货发运。
• 上海：至加拿大西海岸班次最密集，船公司选择最多。时效敏感的整柜货发温哥华的首选港。
• 天津：服务华北制造业。件杂货及超限货物至加拿大太平洋港口运价有竞争力。

加拿大目的港

• 温哥华（西海岸）：青岛/上海出发18-25天。加拿大最繁忙的集装箱港口，中国进口货首选入境口岸。下设Deltaport、Vanterm、Centerm三大码头，直连CN和CPKC铁路至多伦多及蒙特利尔。年处理约340万TEU。
• 鲁珀特王子港（西海岸）：19-25天。深水港，至芝加哥的铁路联运时效为北美西海岸最快。拥堵程度低于温哥华，温哥华码头满负荷时备选港。
• 多伦多（经温哥华铁路联运）：全程28-32天。集装箱在温哥华卸船后由CN或CPKC铁路运至多伦多，为加拿大最大的内陆集装箱目的地。
• 蒙特利尔（东海岸，经哈利法克斯）：全程30-35天。集装箱在哈利法克斯卸船后铁路运至蒙特利尔。非冰封季节（4-11月）可直达蒙特利尔港。

运输方式及时效

海运

• 整柜（FCL）：20尺、40尺、40尺高柜。适合15立方米及以上货量，独享整箱、无集拼延误。时效：至温哥华18-25天，至多伦多铁路联运28-32天，至蒙特利尔30-35天。
• 拼箱（LCL）：15立方米以下货物集拼。青岛/上海/天津每周发运拼箱集装箱至温哥华，拆箱后卡车分拨至多伦多、蒙特利尔、卡尔加里等加拿大各城市。因集拼和拆箱环节，时效比整柜多3-5天。

空运

• 时效：上海浦东（PVG）、北京首都（PEK）、青岛流亭（TAO）至温哥华（YVR）、多伦多（YYZ）、蒙特利尔（YUL）3-7天。
• 适用场景：高价值电子产品、跨境电商库存、时效紧迫的工业零部件、需IATA DGR合规的锂电池货物。
• 运力：恒信伟业在加拿大航线签约多家航空公司，全货机及客机腹舱同步订舱，运价有竞争力。

DDP 门到门

• 服务范围：涵盖中国境内上门提货、海运或空运、CBSA海关清关、GST代缴、末端卡车派送至加拿大境内任意收货人仓库。
• 全程时效：海运DDP：22-38天（视目的地）。空运DDP：8-12天。
• 核心优势：加拿大进口方获得一口价到门报价，无需单独对接报关行、自行注册CARM或安排内陆运输。GST（5%）及相关省税均已包含在DDP报价内。

加拿大清关与单证要求

加拿大进口货物由加拿大边境服务局（CBSA）监管。中国至加拿大航线的基本要求：

• CARM（CBSA Assessment and Revenue Management）：加拿大海关数字申报平台。截至2026年，所有商业进口商必须在CARM系统注册并缴纳保证金。关税及GST均在CARM平台内核算缴纳，不再线下处理。恒信伟业在开船前协同加拿大进口方或其报关行完成CARM合规。
• GST及省税：大多数进口商品征收5%联邦GST。根据入境省份及进口商省税登记情况，可能加收省销售税（PST、QST或HST）。每票报价均附关税及税金预估。
• ISPM 15（木质包装）：所有木质包装材料（托盘、木箱、垫木）须经ISPM 15热处理并加盖熏蒸标识。CBSA对此执行严格，不合规木质包装将面临退运或销毁，费用由进口方承担。
• CFIA（加拿大食品检验局）：食品、植物及动物产品须符合CFIA附加要求，可能需要进口前许可证。

承运货物类型

• 普通整柜/拼箱：20尺、40尺、40尺高柜标准集装箱普货。每周发运拼箱至温哥华，加拿大全境分拨。
• 危险品（IMDG第2-9类）：全流程危险品货运服务至加拿大所有主要港口。含危包证、MSDS、海事危险品申报及码头提前报备。加拿大交通部（Transport Canada）执行的TDG法规与IMDG Code接轨，海运危险品单证无需额外转换即可被加拿大方面认可。温哥华、鲁珀特王子港及哈利法克斯均接受IMDG第2-9类标准合规单证货物。
• OOG重大件/框架箱：平板柜、开顶柜运输超限机械设备、工程构件及工业模块。由持证检验师编制绑扎加固方案（lashing plan），装船前报船公司审批。加拿大主要码头均配备专用重件吊装设备。
• 项目货：整厂搬迁、生产线发运、海外工程项目全程物流管理。参阅工厂搬迁案例。

船公司及班次

中国-加拿大太平洋航线主要集装箱船公司包括MSK、HPL、MSC、COSCO、HMM、OOCL、EMC、YML、CMA CGM。恒信伟业与上述船公司均持有协议运价。青岛、上海、天津每周发运至温哥华及鲁珀特王子港。西海岸至多伦多、蒙特利尔的铁路联运可通过船公司内陆联运（carrier haulage）或自行安排铁路（merchant haulage）出运，具体视货物情况和成本最优策略确定。通过汇聚多客户货量，即使在8-10月旺季也能保持有竞争力的运价。

加拿大航线注意事项

• 温哥华，北美最快海运门户：从中国港口至温哥华仅需18-25天，比洛杉矶/长滩快1-3天（青岛及上海出发的大多数航线），为中国至北美最短海运时效。
• 铁路联运至多伦多/蒙特利尔：温哥华卸船后由CN或CPKC铁路运往东部。中国装货港至多伦多全程28-32天。发往安大略省的货物，此路径比全水路至蒙特利尔或哈利法克斯更快捷。
• 危险品（IMDG 2-9类）全部接收：加拿大主要集装箱港口均接受IMDG第2-9类。加拿大交通部TDG法规与IMDG Code协调一致，海运危险品单证无需额外加拿大特定文件（标准进口申报除外）。
• 冬季运输：11月至次年3月加拿大冬季期间可提供保温集装箱服务，适用于温控敏感货物。蒙特利尔冬季圣劳伦斯河冰封，魁北克方向货物改经哈利法克斯铁路联运。

常见问题