中国至秘鲁的货运代理业务因中远海运钱凯深水港于2024年底的开通而发生根本性变化，集装箱运输时间从传统的40-45天缩短至直航服务的21-25天。恒信伟业承揽从青岛、上海和天津至秘鲁两大入境口岸——卡亚俄（传统集装箱枢纽，2025年吞吐量330万TEU）和钱凯（中远海运投资13亿美元新建的深水港，位于利马以北80公里）的海运、空运、整柜和拼箱业务。我们处理普通货物、危险品货物（IMDG第2-9类）以及超限重大件项目货物，并协助客户依据中秘自由贸易协定享受关税优惠待遇。
中国到秘鲁海运：运输时效与航线选择
海运是中国到秘鲁货运的主要方式，运输时效为21至45天不等，取决于承运人和服务类型。根据中远海运和MSC的服务通告，目前每周有两班直航服务从中国通往秘鲁：中远海运从上海至钱凯（23-25天），MSC从宁波至卡亚俄（约21天）。传统经墨西哥、中美洲或巴拿马中转的航线仍服务于卡亚俄港，从中国主要港口（包括青岛和天津）出发需30-40天。
起运港（中国）
- 青岛：我们的总部所在地港口。每周经中转至卡亚俄的航班（30-35天）。通过支线驳船连接上海，衔接中远海运钱凯快线。具备强大的危险品操作能力和保税仓储支持集拼业务。
- 上海：中远海运钱凯直航（WSA3/WSA5/ACSA1航线）的母港，23-25天。赴秘鲁的航班频次最高，最适合时效敏感的整柜货物。
- 天津：服务华北制造商。中远海运开通天津至钱凯的滚装船航线，承运车辆和轮式设备。亦可安排散杂货和项目货物。
目的港（秘鲁）
- 卡亚俄（Callao）：秘鲁最大的集装箱港，2025年吞吐量达330万TEU（据秘鲁国家港务局数据，同比增长8.1%）。其中DP World南码头单码头处理量超过200万TEU，为南美西海岸首个达到该里程碑的码头。MSC直航以及经中远海运、马士基、赫伯罗特和达飞轮船中转的航线均停靠该港。卡亚俄处理秘鲁约90%的集装箱货物。
- 钱凯（Chancay）：中远海运新建的深水巨港，位于利马以北80公里。2024年11月揭幕，2025年6月正式投入商业运营。截至2026年5月，钱凯港已处理超过502,000标准箱。上海直航集装箱服务，23-25天。苏州/张家港至钱凯的月度散杂货班轮服务（约32天），适用于项目货物。可通过支线驳船中转运往智利、厄瓜多尔和哥伦比亚。
中国到秘鲁空运：速度与成本
中国到秘鲁空运门到门时效5-10天，其中从中国枢纽机场至利马豪尔赫·查韦斯国际机场（LIM）的主航段飞行时间约22-24小时。其余时间用于提货、中国出口报关和秘鲁进口清关。利马海关清关是变量最大的环节，通常需3-5天，但在高峰时段或单证不完整时可能延长至7-10天。关于空运的更多信息，请参阅我们的危险品货运服务，其中包括空运货物的IATA DGR合规要求。
- 运输时效：从上海浦东（PVG）、广州（CAN）、青岛（TAO）和深圳（SZX）至利马（LIM），门到门5-10天。中国南方航空CZ8419（广州-利马，每周三班）提供直飞航班。
- 费用：300公斤以上货物每公斤4.00-7.00美元。集拼空运的定期航班可提供更低费率。DHL、FedEx、UPS等国际快递提供3-7天送达的加急服务（费率较高）。
- 适用场景：高价值电子产品、电商库存、时效敏感的工业零部件、需符合IATA DGR标准的锂电池货物，以及矿山和建筑设备的紧急备件。
- 运力保障：恒信伟业与中国南方航空、LATAM Cargo、阿联酋航空等多家航空公司签订协议，提供具有竞争力的空运价格。我们同时管理货机和客机腹舱两种模式。
整柜与拼箱海运：运价与货量匹配
中国到秘鲁的集装箱运费因承运人、季节和服务类型而异。截至2026年中，青岛或上海至卡亚俄的40尺集装箱运费在2,000至4,500美元之间，取决于您选择直航还是中转服务。拼箱集拼货物每立方米80-120美元，15立方米以下的货物拼箱最经济。运价在春节（1-2月）和国庆节前（9-10月）的出货高峰期达到最高。以上报价均为全程预估费用，涵盖海运费、起运港费用和单证成本；秘鲁目的港费用（码头操作费、报关费、内陆运输）另计。
- 整柜20尺：1,200-2,700美元。最适合10-25立方米的货物。独享集装箱，无集拼延误。
- 整柜40尺 / 40尺高柜：标准柜2,000-4,500美元，高柜3,500-6,000美元。最适合25-55立方米货物。单位运费最经济。
- 拼箱：每立方米80-120美元。每周从青岛、上海和天津发运集装箱拼箱。与整柜相比，运输时间增加3-5天（集拼和拆箱）。
- 散杂货/项目货物：按运费吨计价。苏州/张家港至钱凯月度多用途船服务（约32天）。适用于超出标准集装箱尺寸的重型设备和机械。
如需与其他拉美目的港比较，请参阅我们的墨西哥航线页面。钱凯港的支线网络现已覆盖智利、厄瓜多尔和哥伦比亚，使秘鲁成为整个南美太平洋沿岸的物流分拨枢纽。
秘鲁进口清关与单证要求
秘鲁海关（SUNAT）有独特的单证和合规要求，与其他拉美国家不同。根据秘鲁SUNAT海关规定，商业发票必须为西班牙语，提单上的收货人或通知方必须是持有有效RUC税务登记号的当地注册公司。中秘自由贸易协定（自2010年生效，至第15年约90%的中国商品已实现零关税）要求提供正式签发的原产地证书才能享受优惠税率。
- 核心单证：商业发票（西班牙语）、装箱单、正本提单或空运提单，以及中秘自贸协定原产地证书。集装箱封号必须列明在提单上。
- 关税与税费：进口关税因HS编码而异。在自贸协定项下，约90%的中国税目适用零关税。标准IGV（增值税）税率为18%，按CIF价值（成本+保险费+运费）计征。根据不同商品分类，总进口成本通常为货物发票价值的30%-50%。
- 产品专项认证：食品和化妆品需SANIPES卫生认证。电子产品需MTC（秘鲁电信监管）认证。机械设备可能需INACAL安全认证。农产品需提供植物检疫证书。
- 反倾销税：秘鲁对部分中国产品征收反倾销税，包括特定纺织品、鞋类和不锈钢餐具。我们在订舱前核实HS编码，以确认是否存在适用反倾销税。
秘鲁清关最好通过当地报关行（agente de aduanas）办理。恒信伟业与利马持牌报关行网络合作，在船舶到港前完成单证预审，减少码头堆存时间和滞港风险。对于初次进入秘鲁市场的进口商，我们的货运代理与报关行区别指南阐述了中国至秘鲁典型货物运输中两者的协同配合方式。
货物类型与危险品运输
秘鲁的进口商品涵盖消费品、工业机械、建筑材料和电子产品。中国是秘鲁最大的贸易伙伴，2024年双边贸易额超过5000亿美元，在自贸协定第15年中方对秘鲁出口额达152亿美元。据秘鲁外贸旅游部（MINCETUR）数据，自自贸协定实施以来，资本货物和建筑材料占中国新增进口产品的48.1%。
- 标准整柜/拼箱：20尺、40尺和40尺高柜的普通货物。每周从中国各主要港口发运集拼集装箱至卡亚俄和钱凯。
- 危险品（IMDG第2-9类）：至卡亚俄和钱凯的全套危险品货运服务。包含危包证、MSDS和海事危险品申报。卡亚俄的码头（DP World和APM Terminals）接受所有标准IMDG类别。钱凯的现代化码头设施同样具备危险品操作能力。
- 超限和重大件/散杂货：平板柜和开顶柜适用于超限机械、矿山设备和建筑机械。中远海运苏州至钱凯的月度散杂货班轮可承运超出标准集装箱尺寸的项目货物。由持证验船师编制绑扎方案。
- 车辆与轮式货物：中远海运天津至钱凯的滚装船航线（2025年7月开通）承运轿车、客车和轮式设备。适用于中国汽车出口至秘鲁及更广泛的南美市场。
常见问题
中国到秘鲁海运需要多长时间？
从青岛或上海海运至卡亚俄，经墨西哥、中美洲或巴拿马中转通常需30-40天。最快的选择是中远海运上海至钱凯直航，23-25天（每周一班）。MSC宁波至卡亚俄直航约21天。拼箱货物因在中国的集拼和秘鲁港口的拆箱各需额外增加3-5天。钱凯港与卡亚俄港相距仅80公里，均位于利马大都会区，为进口商提供了同一都市圈内的两大入境门户。我们每次订舱均提供基于实际船期的确认运输时效。
中国到秘鲁海运费用是多少？
整柜海运：青岛或上海至卡亚俄，40尺集装箱运费通常在2,000至4,500美元之间，取决于承运人、季节和服务类型（直航与中转）。20尺柜运费在1,200至2,700美元之间。拼箱海运：15立方米以下的货物每立方米80-120美元。空运：从上海浦东/广州/青岛至利马，300公斤以上货物每公斤4.00-7.00美元。秘鲁目的港费用（码头操作费、报关费、内陆运输）另计。以上价格为市场参考，会随即期行情波动。请联系我们获取针对您具体货物类型、货量和时效的实时报价。
中国到秘鲁需要哪些清关文件？
每票货物均需提供西班牙语商业发票、装箱单，以及海运的正本提单或空运的空运提单。强烈建议提供中秘自贸协定项下的原产地证书以享受优惠关税税率（约90%的中国商品适用零关税）。提单上的收货人或通知方须为持有有效RUC号的秘鲁本地注册公司。集装箱封号须列明在提单上。部分产品可能需特殊认证（食品需SANIPES证书，电子产品需MTC认证，机械设备需INACAL认证）。危险品货物还需提供MSDS、危包证和海事危险品申报。恒信伟业在订舱前预先核查所有单证，防止货物在秘鲁港口被海关扣押。
什么是钱凯港？应该选择钱凯港还是卡亚俄港？
钱凯港是中远海运投资13亿美元建设并运营的深水巨港，2024年11月由中国国家主席习近平出席揭幕仪式，2025年6月正式投入商业运营。位于利马以北80公里，钱凯港将中国至秘鲁的集装箱运输时间从40-45天缩短至中远海运上海直航的23-25天。截至2026年5月，该港已处理超过502,000标准箱。钱凯港最适合从上海及周边中国港口发货、注重时效的进口商。卡亚俄港更适合使用多元化承运人（MSC、马士基、赫伯罗特、达飞轮船）或从中国北方港口（青岛、天津）发货的进口商，中转航线对这些港口更为合理。两港相距80公里，同属利马大都会区；从任一港口公路运输至利马仓库仅需1-2小时。
中秘自由贸易协定项下是否有免税优惠？
有。中秘自贸协定自2010年生效，目前已进入第16年实施期。约90%的中国商品进入秘鲁享受零关税。要享受优惠税率，您需要持有正式签发的原产地证书。部分税目仍不在自贸协定优惠范围内，包括特定纺织品（平均关税15.8%）、鞋类（最高17%）和部分农产品。即使关税为零，18%的IGV（增值税）仍按CIF价值征收。我们在订舱前核查您产品的HS编码与自贸协定清单，确保您在集装箱发运前即知悉适用关税和税费。据MINCETUR数据，自贸协定前15年累计为进口商节省关税超过14.5亿美元。
- 秘鲁国家港务局（APN）：卡亚俄港2025年吞吐量330万TEU，同比增长8.1%
- DP World：卡亚俄南码头2025年处理2,078,576 TEU，为南美西海岸首个突破200万TEU的码头
- 中远海运：钱凯港投资13亿美元，截至2026年5月已处理超过502,000标准箱
- MSC：宁波至卡亚俄直航服务，约21天
- 秘鲁外贸旅游部（MINCETUR）：中秘自贸协定第15年报告，90%商品零关税，累计节省关税超14.5亿美元
- 世界港口组织（World Ports Organization）：钱凯港2025-2026运营统计
- Seatrade Maritime News：钱凯港首年运营情况