滚装船（RO-RO）
最后更新：2026年6月14日
核心要点
- RO-RO 是一种通过坡道将轮式货物直接驶上/驶下船舶的运输方式——无需起重机
- 装卸速度比吊装方式更快；非常适合车辆和自驱动工程机械
- 对批量车辆运输（10辆以上）最具成本优势；可选的挂靠港口比集装箱运输少
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滚装船（RO-RO，Roll-On/Roll-Off）是一种通过船艏/船艉/舷侧坡道将轮式货物直接行驶上下的船型。RO-RO 是运输汽车、客车、卡车、半挂车和自驱动工程机械最有效的方式——与将设备拆解装入 平板柜 相比，RO-RO 速度更快、成本更低。
Chinese: 滚装船运输 (Gǔn zhuāng chuán yùnshū)
RO-RO vs. 集装箱运输车辆对比
RO-RO：车辆数分钟驶入，批量10辆以上单辆成本更低，装卸次数更少（无需装箱/拆箱），但车辆在甲板上暴露于天气。集装箱/平板柜：各港口均可操作（不仅限于 RO-RO 码头），船期更密集，货物在箱内受到保护，更适合单辆或少辆运输。50台工程机械发往非洲，RO-RO 在成本和速度上胜出。2辆豪车发往欧洲，全保护集装箱运输可能更优。
实际案例
一家中国重型设备制造商向莫桑比克某矿业项目出口30台轮式装载机。装载机从工厂驾驶至青岛 RO-RO 码头。装船当日，每台装载机自行驶入船艉坡道，进入指定货舱甲板，用轮挡和绑扎绳固定。30台全部装船耗时约4小时。经过25天航行至马普托，装载机自行驶离船舶——即可投入工作。RO-RO 运费：$380/立方米 vs. 平板柜运输 $550/立方米。
相关术语
- Flat Rack — alternative container method for wheeled/oversized cargo
- Breakbulk — alternative for non-wheeled oversized cargo
- OOG (Out of Gauge) — RO-RO can handle OOG vehicles more easily than containers
常见问题
哪些货物适合 RO-RO 运输？
RO-RO 非常适合轿车、卡车、客车、工程机械（挖掘机、推土机、轮式装载机）、农用设备（拖拉机、收割机）、矿用设备、挂车及拖载船艇。非轮式货物可通过 MAFI 平板拖车滚装进船。详见我们的重大件运输服务了解车辆物流。
RO-RO 相比集装箱运输车辆有哪些优势？
RO-RO 优势：装卸更快、批量运输（10辆以上）每车成本更低、无需集装箱装箱人工、破损风险更低（车辆在自轮上）。劣势：可选港口更少、船期频率更低、露天暴露。我们帮您决策——详见我们的案例。