中国到新加坡航线是中国至东南亚距离最短、时效最快的集装箱海运通道。恒信伟业每周从上海、青岛、天津三港发运整柜（FCL）、拼箱（LCL）、危险品（IMDG第2-9类）及超限框架柜货物（OOG）至新加坡。新加坡作为东盟物流枢纽的地理位置，使之成为辐射马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南和菲律宾的天然第一站。
起运港与目的港
中国至新加坡的集装箱货物主要从三大起运港发运，各港口至新加坡的时效各有特点：
中国起运港
- 上海港（CNSHA）：至新加坡7-8天。全球最大集装箱港，也是中国至新加坡航线的主力装货港。洋山深水港承担大部分新加坡方向班轮，各大船公司均有周班直航。
- 青岛港（CNQIN）：至新加坡8-10天。华北门户港，最适合山东、河南、河北等地货源的出口。有直航选择，部分航次经上海中转。
- 天津港（CNTSN）：至新加坡10-12天。服务京津冀地区，因需沿中国海岸线南行，时效略长于上海和青岛。
新加坡目的港：PSA港区与裕廊港
新加坡港2023年集装箱吞吐量达3,901万TEU，位居全球第二（仅次于上海港）。集装箱货物在PSA国际港务集团下属码头靠泊：巴西班让码头（Pasir Panjang）和新投用的大士超级港（Tuas Mega Port，一期2022年投入运营，整体预计2040年代完工）。散杂货、重大件及项目货则在裕廊港（Jurong Port）作业，主要处理钢材、重型设备和超限机械等非集装箱货。恒信伟业根据货物类型安排对应码头卸货。
运输方式：海运、空运及多式联运
海运
海运是中国至新加坡货物的主力运输方式。上海和青岛出发7-10天的时效使其成为中国至东南亚最快的航线。整柜可选择20尺、40尺及40尺高柜普通干货箱，超限货可配框架箱（flat rack）和开顶箱（open top）。拼箱（LCL）每周固定班次发往新加坡，适合15立方米以下无需单独整柜的货量。我司拼箱在青岛集装箱货运站（CFS）集拼，每周固定班期出运。
空运
从上海浦东（PVG）和广州白云（CAN）至新加坡樟宜机场（SIN），门到门时效3-7天（含清关）。樟宜机场2023年货运量174万吨，货运运力充足。空运适合高货值或时效敏感的货物：电子产品、半导体设备、医药冷链及紧急售后配件等运价敏感度相对低的品类。
DDP（完税后交货）
我们提供中国至新加坡DDP门到门服务，涵盖工厂提货、海运或空运、新加坡海关清关（含9% GST处理）以及新加坡境内末端派送。对没有新加坡注册实体的进口商，或希望单一供应商对接整条物流链的公司尤为实用。了解更多DDP运输服务 →
新加坡清关须知
新加坡海关通过TradeNet电子单一窗口系统处理进口申报，大部分货物数分钟内即可放行，清关效率全球领先，在世界银行2023年物流绩效指数（LPI）中，新加坡海关效率排名全球第二。
- GST（商品和服务税）：按CIF价值的9%征收，自2024年1月1日起从8%上调。已注册GST的进口商可在GST申报中抵扣进项税。
- 关税：新加坡仅对少数品类征收关税，烈酒、烟草制品、机动车辆和石油产品。其他大多数商品（电子产品、机械设备、纺织品、家具及消费品）均免关税。
- 中国-新加坡自贸协定（CSFTA）：在升级议定书（2019年生效）框架下，符合条件的中国原产货物可享受优惠关税待遇。须由中国海关签发Form E原产地证书。
- 进口许可证：货物抵达前须通过TradeNet办理进口准证。进口商须持有在新加坡海关注册的有效UEN（唯一实体编号）。恒信伟业协助进口商或其指定报关行办理准证申请。
承运货物类型
- 普通整柜/拼箱：干货集装箱普货。拼箱每周集拼发运至新加坡，运费按立方米计费，价格有竞争力。整柜提供20尺、40尺及40尺高柜。
- 危险品（IMDG 2-9类）：新加坡PSA码头接受全部IMDG类别的危险品，需提供标准文件，危包证、MSDS、海事危险品申报（船舶抵港前48小时提交）。我司危险品运输服务覆盖完整合规链条。
- 重大件/框架箱/项目货：框架箱、开顶箱及散杂货船（breakbulk）运输超限机械和设备。裕廊港设有重吊泊位，可装卸超出集装箱尺寸的项目货。我司重大件项目货团队负责所有OOG货物的绑扎方案和加固设计。
- 转运货物：新加坡是全球最大集装箱转运枢纽，约占全球转运吞吐量的七分之一。抵达PSA码头后可在保税状态下转运至东盟各国，无需进入新加坡关境。保税转运签发T1转关文件。
承运船公司
中国至新加坡航线所有主要船公司均有直航服务。恒信伟业在该航线与MSK、HPL、MSC、COSCO、HMM、OOCL、EMC、YML和CMA CGM均持有协议运价。COSCO和HMM从华北港口的航程通常最短，MSC和MSK班次最密集（上海港每周多班）。危险品方面，HPL、MSK和COSCO在此航线上的DG接收政策最为稳定。
新加坡，东盟分拨枢纽
中国至新加坡的货物可在PSA码头转运至以下东盟目的港，额外时效如下：
- 马来西亚（巴生港、槟城）：新加坡出发加1-2天
- 印度尼西亚（雅加达、泗水）：新加坡出发加2-4天
- 泰国（林查班）：新加坡出发加2-3天
- 越南（胡志明市）：新加坡出发加2-3天
- 菲律宾（马尼拉）：新加坡出发加4-5天
对于在新加坡设有区域分拨中心（RDC）的企业，恒信伟业青岛保税仓可提前备货，JIT按需发往新加坡，兼顾中国端的关税递延与新加坡端的高效清关及区域转运网络。了解我司保税仓储及JIT配送服务 →
常见问题
从中国到新加坡的海运和空运分别需要多长时间？费用大概多少？
海运方面，上海和青岛至新加坡港7-10天，天津出发10-12天。空运方面，上海浦东（PVG）或广州白云（CAN）至新加坡樟宜（SIN）门到门3-7天。运价参考：上海至新加坡40尺整柜通常800-1,500美元（随季节和船公司波动），青岛出发拼箱约35-55美元/立方米，空运约2.50-4.00美元/公斤。每年8-10月及春节前为传统旺季，运价上浮。具体货量请联系我们获取实时报价。
从中国进口到新加坡需要什么清关文件和手续？
需要商业发票、装箱单、海运提单（B/L）或空运提单。进口商须持有在新加坡海关注册的有效UEN。货物抵达前通过TradeNet办理进口准证。大部分商品免关税进入新加坡，GST按CIF价值的9%征收。中国-新加坡自贸协定项下的Form E原产地证书可使符合条件的货物享受关税优惠。危险品还需提供危包证、MSDS及海事危险品申报。