OOG、平板架、散杂货、45吨设备、工厂搬迁、海外工程物流从中国出发
平板架集装箱（Flat Rack）具有可折叠端板，无侧壁——适合超出标准集装箱宽度的货物。开顶集装箱（Open Top）没有顶板——货物通过起重机从上方装载，适合高度太大无法通过标准门的设备。平板箱（Platform Container）仅为带有绑扎点的加固钢制底板——无侧壁、无端板——适合最重、最不规则形状的货物。我们根据您的货物尺寸、重量、重心和操作要求选择最优类型。
我们已成功运输单件最高45吨的货物，客户包括TGood/特锐德（重型设备案例研究）、SANY Heavy Industry（三一重工）和Sinotruk（中国重汽）。然而，限制因素通常不是我们的能力，而是重量、尺寸和目的港基础设施的组合。一件45吨的货物如果能装到平板架上并运往配备重型起重机的干线港口，那是常规操作。一件35吨4米宽的货物运往没有重型起重能力的港口，则需要专业工程解决方案——我们正是提供这类方案的。
OOG货物超出标准集装箱尺寸（内部约宽2.35米×高2.39米）。它无法装入标准集装箱，必须使用平板架、开顶柜或散杂货方式运输。OOG货物需要：船舶上的特殊积载位置（通常在甲板上或特定货舱位置）、经船公司批准的专业绑扎方案、超出标准舱位空间的附加费用，以及起运港和目的港均为专业操作设备。我们的工程团队准备所有必需的文件和方案。
需要——而且必须是专业工程设计的，不能临时凑合。每件超过10吨的货物都需要定制的绑扎方案，明确：绑扎点的数量、类型和位置；链条/钢丝绳的规格及计算的断裂强度（安全系数最低1.5倍）；防滑垫；以及防护措施。该方案必须在装货前提交并获得船公司批准。我们所有绑扎方案均内部完成——工程团队审核每个方案，我们处理船公司提交和批准。
工厂搬迁遵循六阶段方法：（1）搬迁前规划——完整的库存审计、路线勘察、带里程碑的时间表。（2）拆卸与编目——每个部件标记唯一ID、拍照。（3）基于风险的包装——防护等级匹配易损程度。（4）装箱策略——从重新组装顺序反向推导。（5）双清关——所有文件在货物移动前准备就绪。（6）目的地重新组装——项目经理一直负责到生产线恢复运行。我们已完成歌尔股份（Goertek）的搬迁（跨境搬迁案例）、康师傅（Master Kong）以及日照某制造商（→韩国）的搬迁。
标准重大件货物至少提前4-6周。涉及多个超限件、专用船舶或偏远目的港的复杂项目需提前8-12周。提前介入使我们能够：进行路线勘察、准备并向船公司提交绑扎方案、锁定适当的集装箱类型（平板架和平板箱比标准集装箱更稀缺），以及协调目的港的重大件操作。临时订舱虽然可行，但会限制航线选择且通常产生溢价费用。
通过10+主要船公司的战略合作关系。我们在关键航线上保持分配舱位协议——不仅适用于标准集装箱，也适用于特种设备（平板架、开顶柜）。旺季期间，当船公司优先高利润货物并削减特种设备分配时，我们的协议保护客户舱位。对于关键项目货，我们还可以作为应急预案安排租船方案。
项目货定价包含标准海运运费之外的若干组成部分：特种设备附加费（平板架/开顶柜/平板箱）、OOG附加费（按超出标准尺寸的立方米计算）、重大件附加费（超过重量门槛的货物，通常为20-25吨）、绑扎加固费（材料与人工）、两端吊机和操作费（通常高于标准集装箱操作），以及工程和文件费（绑扎方案制作、船公司审批）。我们提供全包报价，没有隐藏费用。