日本、韩国↔俄罗斯经青岛自贸区枢纽：双向保税中转，4年业绩记录，3,200+TEU
这是一条以青岛港自贸区为枢纽的双向保税中转通道。正向运输中，来自日本和韩国的货物通过支线船运抵青岛，进入我们的保税仓库，重新拼箱后通过中欧班列或海运继续运往俄罗斯、独联体国家和欧洲——全程在海关监管下进行，无需办理中国进口清关或缴纳关税。反向运输中，俄罗斯出口货物进入保税仓库后分拨至日本和韩国。我们运营该通道已有4年，累计完成3,200+标准箱（阅读完整案例）。
受地缘政治因素影响，日本/韩国往返俄罗斯的直达航运服务已大幅减少。青岛保税中转模式提供了以下优势：可靠性（我们的通道已连续运营4年无中断）、成本节省（相比多运营商分段物流节省25-35%）、班次密集（日本/韩国至青岛的高频支线船，加上青岛至俄罗斯的每周多班铁路和海运班次），以及通关简便（全程使用单一转运单据，保税状态贯穿全程——无需办理中国进口手续）。
日本/韩国 → 青岛 → 俄罗斯远东（符拉迪沃斯托克/东方港）：15-20天。相比传统直达服务（如果有的话）快5-7天。日本/韩国 → 青岛 → 莫斯科/圣彼得堡（经中欧班列）：22-28天。俄罗斯 → 青岛 → 日本/韩国：8-10天。青岛海关中转处理24小时内完成——我们从未发生过集装箱在保税转运中被扣留或延误的情况。
我们的保税仓库团队在货物保持保税状态下执行增值操作：拆箱分拣（拆开集装箱，按目的地归类整理）、重新拼箱（将来自多个供应商的货物合并为优化的运输批次）、托盘化和符合俄罗斯/日本/韩国运输标准的货物加固处理（了解我们的保税仓库能力）、贴标和重新包装以满足目的地市场要求，以及针对超限/重型货物——提供专业吊装、绑扎和特殊集装箱换装服务。所有操作均在海关监管下进行，货物未进入中国国内贸易流通。
可以。我们的保税仓库配备专业重大件和超限货物处理能力——包括专业起重设备、经认证的绑扎团队，以及平板架和平板箱换装经验（查看重大件与项目货服务）。我们已通过青岛保税中转通道成功运输超限工业机械、建筑设备和重型电力设备。
成本节省源于消除分段物流的低效：单一运营商而非起运地、中转地和目的地分别使用不同货代（消除利润叠加），拼箱优化（将来自多个供应商的拼箱货物在青岛合并为整箱继续运输），保税状态（无需缴纳中国进口关税和增值税——仅在中国中转的货物资本不会因税务支付而沉淀），以及通关效率（我们预先审核的单一单证转运流程消除了多阶段海关手续的行政成本）。
我们处理所有单证。关键单证包括：T1转运单证（覆盖全程转运的海关单证）、提单（始发地至青岛段）、续程运输单证（青岛至俄罗斯/日本/韩国段——铁路运单或海运提单）、装箱单和商业发票，以及原产地证书（如需用于目的地进口优惠）。我们的团队对所有单证进行预审，72小时前完成——确保零转运延误。